Le trafic aérien aux États-Unis restait fortement perturbé le 14 novembre 2026, même après la levée d’un arrêt national des décollages. Dans la matinée, plus de 3 300 vols avaient déjà été annulés pour cette journée et environ 1 000 retardés, selon les données du service de suivi des vols FlightAware . La Federal Aviation Administration américaine Federal Aviation Administration (FAA) avait mis fin à l’arrêt des décollages dans la soirée du 13 novembre, après plus de quatre heures.
Selon l’agence, des problèmes de communication touchant plusieurs centres de contrôle du trafic aérien étaient à l’origine de la mesure. Pendant l’arrêt des décollages, les avions déjà en vol ont pu poursuivre leur trajet vers leur destination, selon l’autorité aéroportuaire de Mobile dans l’État de l’Alabama. En revanche, les départs ont d’abord été suspendus. La mesure s’appliquait à l’ensemble du pays et ne concernait pas seulement certains aéroports.
Le secrétaire aux Transports Sean Duffy a attribué la panne, lors d’une conférence de presse le 13 novembre, à une technologie de communication vieillissante qui aurait cessé de fonctionner en raison d’une surcharge de données. Selon le gouvernement, la cause initiale exacte n’avait pas encore été établie. Le secrétaire à la Sécurité intérieure Markwayne Mullin a déclaré qu’aucun élément ne laissait penser à une cyberattaque, tout en précisant que l’enquête se poursuivait. L’absence d’indice ne signifie pas que l’enquête a abouti à une conclusion définitive.
La levée de l’arrêt des décollages n’a pas entraîné un retour immédiat à la normale. Le 14 novembre, Duffy a déclaré que le trafic reprenait lentement son cours normal. Les compagnies aériennes devaient repositionner les avions et les équipages là où ils étaient nécessaires ; des retards et des annulations restaient donc à prévoir. United Airlines a annoncé la reprise de ses activités après la fin de la mesure.
Selon les données de FlightAware publiées par ABC News, plus de 9 100 vols avaient été annulés et environ 7 000 retardés le 13 novembre. Ces chiffres reflètent les données disponibles au moment du relevé : ils n’indiquent pas, pour chaque vol, la cause immédiate de l’annulation ou du retard. Selon Axios, les aéroports particulièrement touchés comprenaient notamment Atlanta, l’aéroport John F. Kennedy de New York et Boston Logan.
L’incident a également attiré l’attention sur l’état des infrastructures techniques. Duffy a demandé au Congrès des fonds supplémentaires pour moderniser en profondeur le contrôle du trafic aérien et a mis en garde contre de nouvelles perturbations si les systèmes n’étaient pas renouvelés. Il s’agissait d’une demande politique et d’une appréciation du secrétaire, et non d’une conclusion définitive sur la cause de la panne en question.
Pour les voyageurs, l’autorité aéroportuaire de Mobile a recommandé de vérifier directement auprès de la compagnie aérienne le statut du vol concerné. La situation peut évoluer, notamment pour les vols avec correspondance, après une intervention nationale, même si la restriction initiale a déjà été levée.
Rédactrice : Mira Cadena (article réalisé avec l’aide de l’IA).