Les autorités fédérales ont commencé la construction de nouvelles barrières frontalières dans la région de Big Bend, au Texas . Le début des travaux a été annoncé le 18 septembre 2026. Cette mesure s’inscrit dans un projet plus vaste de développement de barrières physiques, de routes et de dispositifs de surveillance le long de la frontière avec le Mexique, que le gouvernement Trump poursuit ainsi une promesse électorale majeure.
L’organisme chargé du projet est U.S. Customs and Border Protection (CBP), qui a confirmé le début de l’installation. Le Department of Homeland Security (DHS) avait auparavant annoncé, le 9 juin 2026 dans le Federal Register qu’il recourrait à des dérogations prévues par la loi pour accélérer les travaux dans certains tronçons frontaliers. Certaines dispositions en matière de protection de l’environnement et du patrimoine sont ainsi suspendues pour la durée des travaux. L’agence justifie cette mesure par l’urgence de combler des lacunes en matière de sécurité.
Le tronçon actuellement en chantier se situe à l’est d’El Paso et concerne notamment des terrains dans le Hudspeth County. Le terme Big Bend désigne la vaste région frontalière du Rio Grande, dans l’ouest du Texas ; le parc national du même nom est au cœur de ce paysage, mais, selon les autorités, les travaux ne devraient pas avoir lieu dans le parc lui-même. La CBP indique qu’elle combinera différents types de barrières et des technologies afin de tenir compte du relief et des espaces naturels. Les critiques craignent, en revanche, que des habitats sensibles et des sites culturels soient également affectés.
Des propriétaires fonciers et des associations environnementales ont engagé des poursuites contre les projets. Ils demandent des injonctions provisoires et soutiennent que le recours aux dérogations porte illégalement atteinte aux droits de propriété et aux normes de protection. Les partisans du projet invoquent les tentatives répétées d’améliorer le contrôle dans les tronçons frontaliers difficiles d’accès et de compliquer les itinéraires des passeurs.
Sur le plan politique, le début des travaux accentue la pression sur Washington, qui doit trouver un équilibre entre sécurité frontalière, état de droit et protection de la nature. Dans les prochaines semaines, les tribunaux devront déterminer jusqu’où s’étendent les pouvoirs d’urgence du DHS face aux lois sur la protection de l’environnement et du patrimoine. La portée des indemnisations et des solutions d’accès aux propriétés privées situées le long du tracé reste également à déterminer. Les intérêts économiques de la région sont aussi en jeu : le tourisme autour du Big Bend National Park et les activités traditionnelles d’élevage pourraient pâtir du trafic lié aux chantiers et des restrictions d’accès.
Les faits établis sont le début des travaux le 18 septembre 2026, le communiqué du DHS publié dans le Federal Register le 9 juin 2026 et les poursuites en cours engagées par des acteurs locaux. Les déclarations des autorités et les démarches judiciaires ont été rapportées par des médias nationaux et régionaux.
Rédactrice : Mira Cadena (article réalisé avec l’aide de l’IA).