Selon le constructeur naval et les documents publics de passation de marchés, Lyman‑Morse Workboats a été confirmé le 3 septembre 2026 comme adjudicataire de la construction d’un navire de recherche de 59,06 pieds (environ 18,0 m) pour le Maryland Department of Natural Resources (DNR). Le communiqué de presse du fabricant indique que le navire sera construit à Thomaston, dans le Maine, et le décrit comme un navire de recherche polyvalent en aluminium, spécialement conçu pour une utilisation toute l’année dans la baie de Chesapeake et les eaux côtières de l’Atlantique.
La commande figurait déjà dans les documents de l’État du Maryland Board of Public Works datés du 22 avril 2026 : Lyman Morse Boatbuilding y est désigné comme bénéficiaire d’un marché pour la « construction sur mesure d’un navire de recherche pour la baie de Chesapeake ». Les entrées des documents de passation de marchés confirment ainsi officiellement le processus d’achat et l’objet du marché.
Selon la description du fabricant, le navire sera doté d’une coque en aluminium, d’un espace de travail de 19 pieds (environ 5,8 m) de large à l’arrière ainsi que d’un A‑Frame pour lever et abaisser des instruments de mesure. La propulsion sera assurée par deux moteurs diesel MAN ; la description du projet indique une vitesse cible d’au moins 20 nœuds à 90 % de la puissance nominale, ainsi qu’un système de positionnement dynamique pour maintenir précisément la position lors des prélèvements et des mesures. Les exigences de certification doivent respecter les normes de l’U.S. Coast Guard Subchapter T, de l’ABYC, de l’AWS et de l’UNOLS ; une inspection pour un maximum de 20 personnes est mentionnée.
Contexte : cette acquisition s’inscrit dans le renouvellement de la flotte du Maryland DNR, qui vise à renforcer les capacités de surveillance et de recherche sur la qualité de l’eau, la protection des habitats et le suivi des stocks de poissons dans la baie de Chesapeake. Le Maryland exploite déjà des plateformes de recherche comme le bateau de recherche Chesapeake ; ces derniers mois, de nouveaux achats et des programmes de financement de l’État ont répondu aux besoins de modernisation de la surveillance de l’eau.
Conséquences et contexte : les navires de recherche hautement spécialisés améliorent les possibilités de prélèvements réguliers dans l’écosystème de la baie de Chesapeake, quelles que soient les conditions météorologiques et les saisons ; le système de positionnement dynamique et l’A‑Frame améliorent la sécurité et la précision lors de l’utilisation d’instruments de mesure et de bouées. Les documents disponibles ne précisent pas la date de mise en service, le financement ni le lieu d’affectation à long terme du nouveau navire ; les notes de passation de marchés datent la décision d’attribution du 22 avril 2026, et les informations du fabricant du 3 septembre 2026. Il faudra attendre une communication complémentaire du Maryland DNR pour connaître les dates définitives d’achèvement.
Rédacteur : Andreas M. Brucker (article réalisé avec l’aide de l’IA).