Le 11 septembre 2026, le prix moyen de détail du diesel aux États-Unis a dépassé pour la première fois le seuil de 6,00 dollars par gallon (1 gallon = 3,785 litres ; soit plus de 1,58 dollar par litre). L’ American Automobile Association (AAA) a fait état d’une moyenne journalière nationale d’environ 6,05 dollars ; des collecteurs de données et observateurs du marché tels que GasBuddy ont également relevé des niveaux records. Ces données confirment la hausse rapide des prix des distillats observée depuis début septembre, qui avait déjà entraîné de nouveaux records nominaux au début du mois.
Les rapports des autorités et des marchés attribuent principalement cette situation à une pression simultanée sur l’offre et à une forte demande : les conflits militaires dans certaines parties du Moyen-Orient, les perturbations des flux d’exportation et les attaques ciblées contre les capacités de raffinage ont resserré les chaînes d’approvisionnement en carburant diesel ; dans le même temps, les raffineries de nombreuses régions du monde fonctionnent près de leur capacité maximale, voire au-delà, ce qui creuse l’écart entre le prix du pétrole brut et celui du diesel. L’ Energy Information Administration (EIA) a indiqué dans son rapport hebdomadaire pour la semaine close le 7 septembre 2026 une moyenne nationale hebdomadaire de 5,967 dollars par gallon, confirmant la récente hausse observée les semaines précédentes. Les écarts entre moyennes journalières et hebdomadaires expliquent les différences entre les sources.
Les conséquences à court terme touchent surtout les secteurs qui consomment beaucoup de diesel : entreprises de transport routier longue distance, exploitations agricoles et chantiers subissent des hausses directes de coûts. Les représentants du secteur avertissent que le renchérissement du carburant pourrait se répercuter avec un certain délai sur les coûts de livraison, puis sur les prix à la consommation. À l’échelle macroéconomique, le fait que cette hausse survienne juste avant la publication de données économiques et d’inflation importantes relance le débat sur la politique monétaire : la hausse des prix de l’énergie pourrait faire grimper l’inflation dans les prochaines publications.
Les différentes sources de données font état de niveaux légèrement différents (services destinés aux consommateurs et au marché, actualisés quotidiennement, contre statistiques publiques hebdomadaires). La tendance est toutefois claire : des stocks de stocks de distillats faibles et une capacité de raffinage limitée maintiennent les prix à un niveau élevé. Les acteurs du marché ne s’attendent pas à une nette détente à court terme tant que les flux d’exportation et les capacités mondiales de raffinage resteront sous pression. Les chiffres journaliers d’AAA et de GasBuddy ainsi que les données hebdomadaires de l’EIA constituent la base de cette analyse.
Rédactrice : Mira Cadena (article réalisé avec l’aide de l’IA).