Après le naufrage à La Nouvelle-Orléans les autorités ont annoncé le 14 novembre 2026 que le renflouement du bateau de croisière fluviale chaviré American Heritage devrait prendre plusieurs semaines. Dans le même temps, la US Coast Guard s’efforçait de rouvrir entièrement à la navigation le tronçon concerné du Mississippi Selon la maire de Helena Moreno huit personnes étaient encore hospitalisées.
Le tanker Atlantic Asphalt a heurté le 13 novembre, vers 12 h 30, heure locale, le navire à passagers amarré au port. L’American Heritage a ensuite pris l’eau et a chaviré sur le côté. Selon la ville, toutes les personnes à bord ont survécu ; 32 personnes avaient d’abord été transportées à l’hôpital. La fermeture du Mississippi concerne une voie navigable par laquelle des marchandises et des passagers sont acheminés bien au-delà de Louisiane .
Selon Moreno, les sauveteurs et des civils ont tiré environ 100 personnes de l’eau. D’autres avaient pu quitter le navire juste après l’impact. Les garde-côtes, la police portuaire, les pompiers et les équipages de bateaux voisins ont notamment pris part à l’intervention. Les passagers ont d’abord été pris en charge dans le bâtiment administratif du port.
Le président américain Donald Trump a remercié le 13 novembre les garde-côtes et les autres intervenants pour le sauvetage. Il a alors évoqué le chiffre de 32 personnes hospitalisées. Moreno a indiqué le 14 novembre que huit personnes étaient toujours hospitalisées.
Les causes n’étaient pas encore établies. Des représentants des garde-côtes et de la police portuaire ont fait état d’indices suggérant que le pétrolier avait perdu sa capacité de manœuvre. La raison de cette perte restait inconnue. Le National Transportation Safety Board NTSB a envoyé des enquêteurs à La Nouvelle-Orléans.
Le gestionnaire du navire, OSM Thome, a confirmé la collision le 14 novembre. Selon l’entreprise, l’équipage de l’Atlantic Asphalt était sain et sauf. Le pétrolier navigue sous pavillon des Îles Marshall. Selon les garde-côtes, il a été déplacé vers un quai sur l’autre rive du fleuve.
Le 14 novembre, l’American Heritage se trouvait toujours couché sur le côté dans l’eau. Une zone de sécurité a été mise en place autour du navire. Selon les garde-côtes, il contenait environ 60 600 litres de carburant (16 000 gallons américains) ; un plan était en cours d’élaboration pour le retirer en toute sécurité. L’agence estimait que le renflouement complet prendrait plusieurs semaines. Cette estimation ne constitue toutefois pas une date ferme de réouverture de la voie navigable : la remise en service du fleuve et le retrait ultérieur de l’épave sont deux opérations distinctes.
Rédactrice : Mira Cadena (article réalisé avec l’aide de l’IA).