Le dimanche 6 septembre 2026, un Boeing 767-300 exploité pour Amazon Prime Air a dépassé la piste diagonale à l’atterrissage à l’ Miami International Airport et s’est immobilisé au-delà du périmètre de l’aéroport après avoir percuté plusieurs véhicules et pris feu. Selon l’administration fédérale de l’aviation Federal Aviation Administration (FAA), le dépassement de piste s’est produit vers 14 h, heure locale ; les autorités du comté de Miami-Dade ont confirmé que cinq personnes avaient été tuées et que cinq autres avaient été transportées à l’hôpital avec des blessures. L’appareil était exploité par la compagnie de fret aérien 21 Air et effectuait le vol entre l’aéroport international Luis Muñoz Marín de San Juan et Miami. (Information de la FAA, 6 septembre 2026).
Les équipes de secours de Miami-Dade Fire Rescue sont arrivées sur les lieux avec plus de 60 unités, selon des témoignages et des communiqués officiels ; les pompiers ont fait état de flammes importantes, d’une épaisse fumée et de personnes coincées dans des véhicules endommagés. Le service de l’aéroport a signalé la fermeture temporaire de toutes les voies de circulation et pistes, ainsi qu’un arrêt au sol des vols à destination de l’aéroport. Les autorités locales ont tenu une conférence de presse dans la soirée, au cours de laquelle le bilan des morts et des blessés a été confirmé.
La National Transportation Safety Board (NTSB) a dépêché une équipe d’enquêteurs à Miami, selon les principaux médias américains et l’agence elle-même ; la présidente du NTSB, Jennifer Homendy devrait diriger l’enquête. La FAA et le NTSB ont indiqué qu’ils examinaient les causes du dépassement de piste, l’historique d’exploitation et d’entretien de l’avion, ainsi que les opérations à l’aéroport. Flightradar24 et des publications spécialisées ont identifié l’appareil comme un Boeing 767-300 immatriculé N1997A, construit à l’origine comme avion de ligne avant d’être converti pour le transport de fret.
Dans une première déclaration, Amazon a indiqué qu’elle coopérerait avec les enquêteurs et exprimé sa compassion pour les victimes. La société exploitante 21 Air a été citée comme partenaire contractuel dans des articles de presse ; au moment de la publication, les informations officielles sur l’équipage et le statut du fret n’étaient pas encore complètes. Les autorités ont averti que les premières informations sur la cause de l’accident étaient spéculatives. L’enquête pourrait durer de plusieurs jours à plusieurs semaines ; le NTSB publiera des résultats intermédiaires et, dans la mesure du possible, des conclusions étayées.
Contexte : les sorties de piste sont rares, mais peuvent avoir des conséquences importantes pour la sécurité de l’exploitation, la conception des aéroports et le contrôle des zones périphériques. L’aéroport international de Miami est l’un des principaux carrefours aériens des États-Unis ; ce type d’incident entraîne régulièrement un réexamen des procédures d’atterrissage, de l’état des freins et des équipements, ainsi que des infrastructures destinées à limiter les conséquences d’une sortie de piste. Les conclusions définitives sur la cause de l’accident relèvent de l’enquête officielle.
Rédactrice : Mira Cadena (article réalisé avec l’aide de l’IA).